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アルトとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  サンバー
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
4364 中古車掲載台数 475
  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター ESP アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 新品タイヤ キーレス

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレスエントリー 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ フルセグTV ETC 専用レカロシート HIDヘッドライト 純正アルミ 5MT

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 社外ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 禁煙車 キーレス ETC アイドリングストップ エアコン 横滑り防止装置 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ アルト 660 L CDプレーヤー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 エポリミテッド 4WD 

    本体価格
    41.9万円

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  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    116.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 ディアス インパネAT ドラレコ パワステ パワーウインド 4人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • スバル サンバー バン トランスポーター 本土仕入れ修復歴無し タイミングベルト交換済み 車検R91残り 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビTV ETC付

    本体価格
    46万円

関東
1028
74.7万円
関西
543
70.4万円
東海
471
73.5万円
北海道
289
78万円
九州
668
70万円
東北
474
71.5万円
北陸・甲信越
430
71.2万円
中国
308
75.3万円
四国
153
59.7万円
地域別台数
関東
167
53.9万円
関西
45
67.4万円
東海
45
58.7万円
北海道
17
93.3万円
九州
69
55.2万円
東北
39
56.5万円
北陸・甲信越
34
65万円
中国
42
73万円
四国
17
86.4万円

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アルトとサンバーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバー
94.4万円170万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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