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アルトとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  アルシオーネSVX
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
4497 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD 社外フルセグナビ 5MT

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルト 660 L 走行20000km ナビ/フルセグ/バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ アルト 660 L DVDナビ ETC オートエアコン 純正13インチ

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 運転席シートヒーター CDプレーヤー キーレスエントリー アイドリングストップ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 F 社外7インチナビ キーレス マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    115万円

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    388万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    98万円

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    498万円

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    本体価格
    250万円

関東
1027
75.2万円
関西
564
70.5万円
東海
499
73.1万円
北海道
305
78.8万円
九州
705
66.2万円
東北
500
73.1万円
北陸・甲信越
421
69.1万円
中国
330
73万円
四国
146
57.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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アルトとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  アルシオーネSVX
94.4万円170万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
46~49 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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