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アルトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
VS
2万円270万円
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中古車相場 3万円60万円
セルボの相場表を見る
4386 中古車掲載台数 111
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ Bluetooth USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 純正ディスプレイオーディ 全方位カメラ HUD ビルトインETC ドラレコ スズキセーフティサポート 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 100V電源 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム オートライトシステム アイドリングストップシステム 電動格納式リモコンドアミラー シートヒーター キーレスエントリー 盗難抑止システム パワーウィンドー

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD CD キーレスエントリー ヘッド

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    12.1万円

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    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 550CX-G 

    本体価格
    165万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    8.9万円

関東
1030
74.8万円
関西
546
70.1万円
東海
473
72.8万円
北海道
294
77.1万円
九州
676
70.1万円
東北
471
71.1万円
北陸・甲信越
430
71.2万円
中国
309
75.5万円
四国
157
60.7万円
地域別台数
関東
35
35.5万円
関西
13
18万円
東海
6
19.8万円
北海道
9
25.7万円
九州
16
22.3万円
東北
7
26.4万円
北陸・甲信越
10
26.8万円
中国
11
26万円
四国
4
31.1万円

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アルトとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
94.4万円170万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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