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アルトとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
4432 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 電動格納ミラー/キーレス/CD

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト シートヒーター・メモリーナビ・地デジ・スマートキー・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・横滑り防止装置・プリクラッシュセーフティ・純正15インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト MTモード付  キーレス エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート TEIN車高調 カロッツェリアナビ フルセグ ナビ連動式ドラレコ Bluetooth DVD バックカメラ ETC 運転席シートヒーター オートライト スペアキー

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    98.4万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター ドライブレコーダー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ キーレスシステム 横滑り防止機能 ベンチシート

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ アルト 660 F 走行33400km・CD・キーレス・ライトレベライザー・AT車

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    90万円

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    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正フルエアロ 86オレンジ

    本体価格
    88.5万円

関東
1060
76.1万円
関西
565
71.3万円
東海
502
75万円
北海道
280
76.7万円
九州
670
66万円
東北
485
72.2万円
北陸・甲信越
399
70.5万円
中国
311
69.7万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルトとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  アルテッツァジータ
94.4万円170万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
657~658 排気量(cc) 1988~2997
46~49 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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