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アルトとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ヴェロッサ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ 音楽録音 HIDヘッド レカロS 15AW オートライト DVD再生 ステアリングスイッチ インテリキー Pスタート プライバシィガラス 純正タワーバー リアスポイラー フォグランプ 本革巻きステアリング 横滑り防止

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト L 3型 被害軽減ブレーキ ドラレコ 純 

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC HID前ライト

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト ディスプレーオーディオ 15インチアルミ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT CPU書換92馬力ハイオク仕様 アールズ減衰調整付アブソーバ エンケイオプション15AW モンスターオフセットアクセルペダル RECAROシートローポジ DPオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/キーレス/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 G 地デジフルセグナビ・ETC・キーレス・電格ドアミラー

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 N-1 HA23S

    本体価格
    25万円

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    143万円

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    315万円

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    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ミッション換装MT BNスポーツエアロ TEIN車高調 WORK EMOTION18インチAW アペックスブースト計

    本体価格
    273.4万円

関東
1046
74.4万円
関西
553
70.8万円
東海
506
72.3万円
北海道
302
79.6万円
九州
686
66.5万円
東北
497
73.7万円
北陸・甲信越
416
70万円
中国
341
73.2万円
四国
151
58.7万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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アルトとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ヴェロッサ
94.4万円170万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
657~658 排気量(cc) 1988~2491
46~49 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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