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アルトとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとサイノスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  サイノス
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ワンオーナー オートマ LEDライト セーフティサポート スマートキー プッシュスタート リヤセンサー アルミホイール CDステレオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 車検整備2年付き エコアイドル 横滑り防止装置付き 運転席助手席エアバッグ シートH PW セキュリティアラーム キーレス PS 運転席エアバック ABS 4WD エアコン 安全ボディ オートライト

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S エアコン キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ/バックカメラ/

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD CD キーレス エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 全周囲カメラ 7インチディスプレイオーディオ ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート 14インチホイールキャップ アイドリングストップシステム

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 パイオニアフルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト 純正アルミ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
1021
74.8万円
関西
568
70.5万円
東海
510
72.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
714
66.1万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
419
70.7万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとサイノスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  サイノス
94.4万円170万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
657~658 排気量(cc) 1331~1496
46~49 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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