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アルトとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ビスタ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 X 禁煙車 スマートキー ドラレコ CD再生 電動格納ミラー シートリフター バニティミラー エアコン プライバシーガラス

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 A スズキセーフティサポート パーキングセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 禁煙車 キーレス エアコン パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 禁煙車 シートヒーター CD再生 横滑り防止装置 キーレス エアコン  パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ワンオーナー/フル純正/ディーラー整備車両/記録簿あり

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 社外ナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ 社外スピードメーター シートヒーター 社外14インチアルミ キーレスキー 走行距離2万キロ代 車検残令和9年11月

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD MT車 ディスプレイオーディオ RECAROシート 寒冷地仕様 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 車検2年4WD衝突低減装置オートマ

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ アルト 660 F 52580km キーレス 純正CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 走行11200KM衝突軽減ブレ-キPWキ-レス記簿

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
1028
74.5万円
関西
561
70.5万円
東海
496
73.8万円
北海道
305
78.4万円
九州
707
66.1万円
東北
500
73.5万円
北陸・甲信越
426
70.3万円
中国
332
73.1万円
四国
145
56.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとビスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ビスタ
94.4万円170万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
46~49 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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