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アルトとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ビスタ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
4378 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 F オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 ドアバイザー フロアマット デュアルセンサーブレーキサポートII 車線逸脱抑制機能 前後誤発進抑制機能 エマージェンシーストップシグナル ヒルホールドコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 Bluetooth オートライト バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト 660 S S 禁煙車 25年製タイヤ シートヒーター 横滑り防止 キーレスエントリー ACC 衝突軽減B Wエアバック 純正CDデッキ パワーステアリング 電動格納ミラー パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス D席シートヒーター アイドリングストップ 買取直売車両

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDステレオ・キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 走行80100km ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
1043
75.8万円
関西
553
70.7万円
東海
497
75.6万円
北海道
277
76.1万円
九州
667
65.9万円
東北
480
71.5万円
北陸・甲信越
392
70.8万円
中国
312
69.3万円
四国
157
58.9万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとビスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ビスタ
94.4万円170万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
46~49 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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