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アルトとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  マークIIワゴン
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 109.9万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
4512 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 L 純正13ホイール キーレス CDオーディオ 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 4WD・スマートキー・アイドリングストップ・レーダーブレーキサポート・横滑り防止装置・電動格納ミラー・前席シートヒーター・盗難防止システム・ABS・整備付き

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 フルタイム4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 フロアマット シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 取説あり

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ クリアランスソナー 車線逸脱防止 横滑り防止 社外ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ アルト 660 L エンジンスターター シートヒーター シートカバーエネチャージ アイスト

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    120.1万円

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    149.6万円

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    130万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 修復歴無し・タイミングベルト交換済み(シール有り)・純正14アルミ・革ハンドル・オートライト・フォグ・電格ミラー・直6エンジン・ウッドパネル

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 社外アルミ エンケイ マグディッシュ・ETC・純正マッドガード・タイミングベルト交換済み・オルタネーター交換済み・ウッド調ハンドル・ATF交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

関東
1026
75.1万円
関西
562
70.8万円
東海
500
73.4万円
北海道
306
78.6万円
九州
713
66.1万円
東北
501
73.3万円
北陸・甲信越
427
69.6万円
中国
332
73.3万円
四国
145
58.2万円
地域別台数
関東
5
195.3万円
関西
1
109.9万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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アルトとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  マークIIワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
657~658 排気量(cc) 1988
46~49 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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