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アルトと850を比較! - みんなの比較車種

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アルトと850の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  850
VS
9800円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 43.9万円290万円
850の相場表を見る
4595 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 L オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 新車/LEDヘッドランプ/DCBS/シートヒーター

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検2年 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD ABS シートヒーター エコアイドル

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD キセノンヘッドライト レカロシート

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ アルト 660 A 前後衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ターボ 5MT アルミ RECARO マフラー 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト ワークス 660 1オーナー5速MT12セグSD

    本体価格
    189.8万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 GLE 走行距離53400k屋根付き保管禁煙車ETC

    本体価格
    71万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 T-5R 

    本体価格
    290万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    43.9万円

関東
1056
71.7万円
関西
585
67.8万円
東海
570
65.7万円
北海道
278
70.9万円
九州
738
63.4万円
東北
451
75.4万円
北陸・甲信越
389
64.7万円
中国
352
67.3万円
四国
176
55.4万円
地域別台数
関東
7
144.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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アルトと850のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  850
94.4万円161.3万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
657~658 排気量(cc) 2318~2434
46~49 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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