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アルトとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルトとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 28万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 39
  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 衝突被害

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正レカロ/Bluetooth/HID/スマートキー/ビルトインETC/1年保証付き

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ノーマル車両 キーレス ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 社用車アップ 4 

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト タイヤ4本新品交換済 レーダーブレーキサポート ETC ワンオーナー車

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ・運転席シートヒーター・助手席シートヒーター・キーフリーシステム・純正アルミホイール・オートエアコン・時間調整式間欠ワイパー・ハイブリッド

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 4WD パドルシフト ターボ デュアルセンサーブレーキサポート レーンキープ Greddyブーストメーター スマートキー プッシュスタート 純正RECAROシート 純正メモリーナビ Bluetooth ETC 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 4WD ワンオーナー クリアランスソナー レーンアシスト オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    60万円

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    138万円

関東
1018
78万円
関西
534
71.1万円
東海
484
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
658
65.7万円
東北
454
73万円
北陸・甲信越
381
73.1万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
21
131万円
関西
4
90.2万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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アルトとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
94.4万円170万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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