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アルトラパンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとタイカンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ポルシェ  タイカン
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
6400 中古車掲載台数 70
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター 4WD

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車・全方位カメラ・リヤセンサー・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位モニター バックカメラ ETC コーティング済

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 純正8型ナビTV 全方位モニタ レーダーブレーキサポート HIDヘッド 純正14インチAW ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター オートエアコン 革巻ステアリング

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート スマートキー CVT 純正オーディオ ETC ヘッドライトレベライザー エアコン Wエアバック パワーウィンドウ パワーステアリング 内装ベージュ ベンチシート

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付 フルセグナビ バックカメラ ETC ブレーキサポート

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 距離無制限1年保証付/全方位カメラ/Bluetoothオーディオ/純正ナビ/シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/横滑り防止/HIDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    958万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1160万円

関東
1325
74.4万円
関西
814
81.1万円
東海
973
88.1万円
北海道
345
83.2万円
九州
1007
79.9万円
東北
511
86万円
北陸・甲信越
562
83.9万円
中国
569
79万円
四国
294
74.2万円
地域別台数
関東
23
1119.3万円
関西
18
966.3万円
東海
12
1052.8万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
3
1022.7万円
四国
0
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アルトラパンの中古車を探す

タイカンの中古車を探す

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アルトラパンとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ポルシェ  タイカン
107.8万円186.9万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
657~658 排気量(cc) ---
49~52 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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