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アルトラパンと86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  86
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
5457 中古車掲載台数 1065
  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付保証付きBTオリジナルカスタム

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正オーディオ 純正アルミ プッシュスタート 電動格納ミラー  2トーンルーフ

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン X2 

    本体価格
    7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ストラーダナビ/専用レザー調シート/HIDヘッドライト/本革巻きステアリング/純正アルミホイール/チルトステアリング/アイドリングストップ/TV/プッシュスタート/スマートキー/フルフラットシート/ベンチシート

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 4WD 電動格納ミラー エンジンスターター ミラーヒーター 車検整備2年付き

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルトラパン ショコラX ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 T 後期モデル ターボ 純正オーディオ CD ドライブレコーダー オートエアコン 光軸調整機能 電動格納ミラー ETC スマートキー プッシュスタート 14インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正CDオーディオ スマートキー プッシュスタート HIDライト アイドリングストップ 13インチ社外アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X キーレスプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フジツボマフラー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    258万円

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    223万円

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    158万円

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    179万円

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    238万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーフルエアロ ワーク19インチアルミ 3DGTウイング 地デジ DVD Bluetooth Bカメラ テイン車高調 アーム公認 車幅公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 記録簿 ETC ナビ TV

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・モデリスタフルエアロ・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    248万円

関東
1134
72.7万円
関西
719
86.4万円
東海
799
87.4万円
北海道
311
84.6万円
九州
851
78.2万円
東北
432
88.8万円
北陸・甲信越
477
85.4万円
中国
483
81.2万円
四国
251
75.3万円
地域別台数
関東
400
183.1万円
関西
145
192.5万円
東海
211
193.7万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.8万円
東北
48
175.6万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
26
214.7万円

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アルトラパンと86のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  86
107.8万円186.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~52 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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