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エブリイとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 144
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙元社用車 前後衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー 前席パワーウィンドゥ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 新車保証付 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 後席両側パワースライドドア 運転席シートヒーター フルオートエアコン スマートキー(スペア有り) アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT LEDヘッドランプ 前席パワーウィンドウ リモコンキー USB電源ソケット リヤスモークガラス 衝突被害軽減ブレーキ  前後誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート シートヒーター ホイールキャップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト CVT

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ YHジオランダー ルーフラック フロントバンパーガード ベットキット ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 修復歴無し ラジオ キーレス パワーウィンドウ 2WD 5速マニュアル スペアタイヤ

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    123万円

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    550万円

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    本体価格
    139.6万円

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    619万円

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    本体価格
    609.9万円

関東
1074
101.4万円
関西
645
107.5万円
東海
443
102.8万円
北海道
209
123.8万円
九州
542
100.3万円
東北
361
120.3万円
北陸・甲信越
248
107.2万円
中国
260
102.3万円
四国
167
106.5万円
地域別台数
関東
65
381.5万円
関西
17
368.8万円
東海
31
396.9万円
北海道
11
223.8万円
九州
7
374.8万円
東北
3
456.6万円
北陸・甲信越
4
404.6万円
中国
6
388万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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エブリイとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A7スポーツバック
92.3万円199万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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