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エブリイとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3665 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速マニュアル 純正オーディオ CDラジオ 禁煙 両側スライドドア Wエアバック ヘッドライトレベライザ- 電格ドアミラ- キ-レス サイドバイザ- マニュアルエアコン リアワイパ- ハロゲンヘッドライト 衝突安全ボディ-

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD ターボ 走行2.3万キロ 5速MT キーレス 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付き/保証付き/タイミングチェーン/リモコンキー/スペアキー/5速マニュアル/レベライザー/修復歴無/

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリートモデルエヌズリミテッドJ-STYLE30ミリアップWORK15インチアルミトーヨーオープンカントリーR/TタイヤJ-STYLE前後ショートバンパースキッドプレート装着

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD 4AT

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレスキー パワーウィンドウ ETC CD AUX接続 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール ドアバイザー ライトレベライザー 最大積載量350キロ アルミホイール フルフラット 車検2年

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワスラSDナビBカメラ前後ワゴン仕様

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト 盗難防止システム ABS

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    637万円

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    本体価格
    668万円

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    758万円

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    本体価格
    1070万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングP REデザイン

    本体価格
    1079.9万円

関東
1024
99.4万円
関西
584
101.6万円
東海
402
96.6万円
北海道
185
129.6万円
九州
506
100万円
東北
331
116.2万円
北陸・甲信越
242
104.3万円
中国
258
102.4万円
四国
133
107万円
地域別台数
関東
5
873.1万円
関西
2
1114万円
東海
5
788.6万円
北海道
3
757.7万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823.5万円
中国
1
819万円
四国
0
---

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エブリイとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  RS5スポーツバック
92.3万円213.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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