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エブリイとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1円446万円
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中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
4283 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2速発進モード付 OEM ミニキャブバン  ハイ

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ユーザー買取り直販/5速ミッション/ハイルーフ車/シートカバー/走行56000km/4ナンバー軽貨物/タイミングチェーン車

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ バックカメラ付ディスプレ スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ABS

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5型 5MT 4WD スズキセーフティサポート Stradaナビ/フルセグTV/BT 14ホイール&オープンカントリー 革調シートカバー チェックマット ショートバンパー化&スキッドバンパー イエローキャリパー THULE

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティ/ルーフキャリア/ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 1年保証 5MT オーディオ パワーウィンドウ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    61.8万円

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    59.9万円

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    59.9万円

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    84.9万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
1234
101.5万円
関西
716
105万円
東海
482
108.4万円
北海道
201
115.1万円
九州
595
100.5万円
東北
347
118万円
北陸・甲信越
260
108.2万円
中国
277
101.5万円
四国
171
103.9万円
地域別台数
関東
9
97.6万円
関西
2
84.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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