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エブリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   AMG  SLクラス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ タイヤ4本新品渡し 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検令和9年7月 エアコン パワステ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・キーレスプッシュスタート・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・オートライトシステム・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ユーザー買取車/4WD/キーレスエントリー/ドライブレコーダー/パワーウィンドウ/ハロゲンヘッドライト/AM/FM

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 最大積載量350kg 車検整備付 ドラレコ本体 両面スライドドア キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ・エアコン・パワステ・

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ TEIN車高調 オールシーズンタイヤ パナソニックナビ LEDヘッドライト 社外シートカバー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    46.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    568万円

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    628万円

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    応談

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    本体価格
    699.9万円

  • AMG SLクラス SL65 SL65 BiturboYANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1780万円

関東
1088
100.7万円
関西
626
106.2万円
東海
459
101.4万円
北海道
196
125.9万円
九州
530
102.5万円
東北
357
120.4万円
北陸・甲信越
241
107.1万円
中国
244
100.4万円
四国
157
106.9万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLクラス
92.3万円199万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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