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エブリイとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 66万円99.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ PA地区限定 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キャンピング 車中泊 ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT オーバーヘッドシェルフ パワーウインドウ キーレス FMラジオ 取説 メンテナンスノート 事業用登録OK

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 CD エアコン パワステ フロントパワーウインド キーレス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 特別仕様車 禁煙 デュアルカメラブレ-キサポ-ト 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パ-キングセンサ- オ-バ-ヘッドシェルフ FM/AMラジオ USB オ-トライト キ-レス パワ-ウインドウ アイドリングSTOP

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC エアコンクーラー AT車

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ バートタイム4WD デュアルカメラブレーキS レーン逸脱警告 アイドリングストップ・キーレス クリアランスソナー・シートヒーター 新車取説保証書 LEDヘッド

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ETC ドライブレコーダー 4WD パワステ メモリーナビ スライドドア 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

関東
1009
99.3万円
関西
581
100.9万円
東海
414
96.5万円
北海道
184
129万円
九州
512
100.1万円
東北
337
116.3万円
北陸・甲信越
248
103.8万円
中国
256
102.1万円
四国
130
106.4万円
地域別台数
関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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エブリイとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
92.3万円213.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
658 排気量(cc) 2997~3564
46~64 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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