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エブリイとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4307 中古車掲載台数 1090
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 パワステ オートマ エアコン パワウィンドー 純正オーディオ キーレス  ABS ダブルエアバック リアサイドフィルム張済み

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV 電動格納ミラー パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC 最大積載量350kg

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減装置 レーンアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト&オートライト&オートハイビーム 両側スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ディスプレイオーディオ バックアイカメラ USB タイプCソケット オーバーヘッドコンソール リアアームレスト

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5ギア CDチューナー

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 4WD キーレス ETC付き

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート コーナーセンサー 両側スライドドア アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 純正ラジオデッキ 横滑り防止機能 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    32.5万円

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    159.8万円

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    15.5万円

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    応談

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    50.6万円

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    17.3万円

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    258万円

関東
1225
101.3万円
関西
724
105万円
東海
486
108.1万円
北海道
203
116.4万円
九州
597
100.5万円
東北
360
117.2万円
北陸・甲信越
262
108.3万円
中国
277
101.2万円
四国
173
104.4万円
地域別台数
関東
279
49.1万円
関西
160
41.6万円
東海
177
51.3万円
北海道
51
58.7万円
九州
132
39.1万円
東北
57
40.8万円
北陸・甲信越
76
48.3万円
中国
90
47.8万円
四国
68
38.6万円

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エブリイとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ
92.3万円199万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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