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エブリイとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4279 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチアップ 公認 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 4WD LEDヘッドライト オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 4WD アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 AM/FMラジオ搭載車

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検2年/4速オートマ/衝突被害軽減ブレーキ/同色電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/ETC/CD/キーレス/プライバシーガラス/フルフラットシート/走行3.3万キロ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 両側スライドドア 手動ミラー Wエアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト レベライザー マット バイザー 板カギ パワーステアリング

    本体価格
    42.3万円

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    69.8万円

関東
1225
100.9万円
関西
702
106万円
東海
480
108.1万円
北海道
198
118.7万円
九州
601
100.3万円
東北
365
116.7万円
北陸・甲信越
263
108.6万円
中国
283
100.7万円
四国
162
104.6万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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エブリイとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミラジーノ1000
92.3万円199万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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