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エブリイとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
4219 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 運転席・助手席エアバック キーレス

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト アイドリングストップ マニュアルエアコン 車線逸脱警報機能 マニュアルエアコン 後席両側スライドドア 2エアバック

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 両側スライド 15インチAW Hライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ ラジオ フラットシート プライバシィガラス 運転席・助手席エアバッグ ABS ハイルーフ

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 5速インパネオートマ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 ディスプレイオーディオ バッ 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ パワステ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 新車未登録車

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用 7インチディスプレイオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    136.2万円

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  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

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    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
1202
102.2万円
関西
689
107万円
東海
462
108.1万円
北海道
212
120万円
九州
613
99.1万円
東北
342
119.3万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
282
100.7万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
3
21.5万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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エブリイとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  MAX
92.3万円199万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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