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エブリイとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  クー
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
4343 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オートワン製 給電くん 禁煙 ナビ ドラレコ ETC サブバッテリー 2000Wインバーター FFヒーター 走行時リアヒーター ソーラー ルーフキャリア ルーフベース

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 盗難防止システム パワーステアリング 車椅子スロープ ラジオチューナー リアシート一席プラス車椅子

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 オーディオ キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト  衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 横滑り防止システム 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 4WD ETC 点検記録簿 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 実質年率2.9/4WD・ターボ/純正DSPオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/専用デカール/両側パワスラ/シートヒーター/ガンメタフルホイールキャップ/LEDライトインナーブラック/ソナー/スズキセーフティサポート

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー キーレスエントリー フロントパワーウインド リヤスモークガラス AMFMラジオ USB電源ソケット フロアマット 軽自動車貨物車 新車保証継承

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減B 両側電動スライドドア

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート パーキングセンサ― シートヒーター 禁煙車 パワーウィンドウ 電格ミラー エアコン キーレス アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ※検2年&リフトアップ&ハイルーフ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

関東
1236
100.7万円
関西
716
105.5万円
東海
478
107.5万円
北海道
205
119.2万円
九州
617
100.8万円
東北
372
116.8万円
北陸・甲信越
270
109.9万円
中国
289
101.1万円
四国
160
104.7万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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エブリイとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  クー
92.3万円199万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
46~64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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