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エブリイとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ 全塗装 ルーフキャリア ETC オーディオ 1スピーカー 無塗装ミラー ウレタンステア パワードアロック ベンチシート ハロゲン アシストグリップ ヘッドレスト一体シート LED照明

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 修復歴無し ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 リース可 AT ETC 両側スライドドア ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 smartジムリィカスタムスタイル

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両面スライド トランクカスタム車 ETC フルフラットシート キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD シーダーグリーン全塗装済/全国保証1年付 衝突軽減ブレーキ/ETC/コーナーセンサー/キーレスキー/新品ザック 14インチアルミ/新品ナンカンMTタイヤ

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ エブリイ PA ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

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    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

関東
1083
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
522
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
155
105.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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エブリイとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  カリフォルニア
92.3万円199万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~64 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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