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エブリイとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3908 中古車掲載台数 62
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER Ver1

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート 2nd発進 キーレス PW ETC バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト CVT

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-ト車

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ラジオ キーレス レベリングライト

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ・距離1972km・アルカンタラレザーカーペット・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・リアパーキングカメラ・スペシャルカラードステッチ・カラードインナーディテール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4285.6万円

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD LEDステア サスペンションリフター

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H LED付カーボンファイバー製Dゾーン 20インチ・クローム仕上・鍛造ホイール チタンホイールボルト

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoCorsa RossoFerrari  OP1668 AsettoFiorano 鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    5590万円

関東
1085
100.8万円
関西
634
106.1万円
東海
446
101.8万円
北海道
195
124.3万円
九州
544
101万円
東北
361
120万円
北陸・甲信越
234
108.6万円
中国
248
102.6万円
四国
161
105.4万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
92.3万円199万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
46~64 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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