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エブリイとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート・バックカメラ・ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ディスプレイオーディオ バックカメラ パワーウィンド キーレス

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ドラレコ 2nd発進機能 オーバーヘッドコンソール キーレスキー ドアバイザー フルフラット 盗難防止システム ライトレベライザー プライバシーガラス エアコン パワステ ABS

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 5速マニュアルモード付オートマ キーレス

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッド 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い装置 オートライト ルームミラー型ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 両側スライド USB充電ポート

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ プッシュスタート LEDヘッドランプ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラサポート

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    170.1万円

ピックアップ中古車
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    359万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

関東
1086
100.9万円
関西
653
106.1万円
東海
444
101.9万円
北海道
202
124.8万円
九州
551
100.8万円
東北
361
119.8万円
北陸・甲信越
234
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
92.3万円199万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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