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エブリイとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャルルック 内外装カスタム バス仕様

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ・ドラレコ・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ サンルーフ付

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後衝突軽減B バックC付オーディオ

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙/ハイルーフ/両側スライドドア/保証書

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス ETC 5MT

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ナビ バックモニター キーレス ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    105万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

関東
1109
102.3万円
関西
638
104.6万円
東海
453
105.6万円
北海道
164
114.9万円
九州
584
100.9万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.5万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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エブリイとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
92.3万円181.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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