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エブリイとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 3375
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 キーレス ETC パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 2nd発進機能付 オーバーヘッドコンソール 最大積載量350キロ ドアバイザー ルーフキャリア フルフラット タイミングチェーン式

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検R8年8月 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PA 4WD 記録簿

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 バックカメラ/社外メモリーナビ/両側スライド/キーレスエントリーワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD AC・4WD・登録済未使用車・禁煙車

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ キーレスキー・新品シートカバー

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ セーフティサポート装着車 

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ワンオーナー インターナビ シートヒーター

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    116.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 保証2年付き レーダーブレーキ ギャザーズオーディオ プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

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    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙車・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー&プッシュスタート・アイドリングストップ

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    34.8万円

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  • ホンダ N-ONE N-ONE G Lパッケ-ジ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン CVT 運転支援 ETC 8インチ純正ナビ

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 検R8/3 純正ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

関東
1126
101.4万円
関西
669
108.6万円
東海
453
106.1万円
北海道
206
122.8万円
九州
570
100.8万円
東北
335
119万円
北陸・甲信越
258
109.4万円
中国
276
102万円
四国
149
107.5万円
地域別台数
関東
860
90.9万円
関西
371
80.8万円
東海
542
99.4万円
北海道
190
88.5万円
九州
513
75.4万円
東北
237
92.1万円
北陸・甲信越
301
89.3万円
中国
229
83.9万円
四国
132
75.9万円

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エブリイとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
92.3万円199万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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