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エブリイとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 3375
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー AT ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー マニュアルエアコン マッドフラップ スペアタイヤ 後席両側スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正オーディオ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ツートン/車検受渡し/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ ETCワンセグDVDナビバックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE G Lパッケージ 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD パナソニックメモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正14AW パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G プッシュスタート・CDオーディオ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    137.9万円

関東
1126
101.4万円
関西
669
108.6万円
東海
453
106.1万円
北海道
206
122.8万円
九州
570
100.8万円
東北
335
119万円
北陸・甲信越
258
109.4万円
中国
276
102万円
四国
149
107.5万円
地域別台数
関東
860
90.9万円
関西
371
80.8万円
東海
542
99.4万円
北海道
190
88.5万円
九州
513
75.4万円
東北
237
92.1万円
北陸・甲信越
301
89.3万円
中国
229
83.9万円
四国
132
75.9万円

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エブリイとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
92.3万円199万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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