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エブリイとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 2670
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽キャン レンジ冷蔵庫 断熱 2000W正弦

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン JOIN ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 両側スライドドア 横滑り防止

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 修復歴無 4AT ナビ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ新車コンプリートカー

    本体価格
    307万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    114万円

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  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビBluetoothフルセグ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 G バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 中古スタッドレス LEDヘッ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 4WD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ 走行わずか18000k 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビワンセグ ETC

    本体価格
    63.6万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円

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エブリイとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  N-ONE
92.3万円181.9万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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