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エブリイとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  S660
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 93万円429.8万円
S660の相場表を見る
4300 中古車掲載台数 588
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS キーレス

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 社外9インチメモリーナビ/ワンセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/ETC/社外12インチアルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ・4WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 寒冷地仕様

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 5MT キーレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スマートキー/両側パワスラ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LED/4WD/オートエアコン/carplay対応/登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレスキー フルフラット ABS ラジオ パワーウィンドウ タイミングチェーン式 ドアバイザー 最大積載量350キロ

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.7万円

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    275.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ ドラレコ  ETC

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アクティブ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ・アクティブリアスポ・Bモニタ

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ ディスプレ

    本体価格
    405万円

関東
1224
101.6万円
関西
714
105.7万円
東海
485
108万円
北海道
204
115.7万円
九州
594
100.5万円
東北
367
117.1万円
北陸・甲信越
263
107.8万円
中国
278
100.1万円
四国
171
104.2万円
地域別台数
関東
212
231.1万円
関西
68
213万円
東海
146
229.5万円
北海道
6
189万円
九州
63
202.1万円
東北
28
214.5万円
北陸・甲信越
24
214万円
中国
31
220.6万円
四国
10
245万円

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エブリイとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  S660
92.3万円199万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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