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エブリイとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
4282 中古車掲載台数 66
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/パワステ/スライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ETC 4WD

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ Wエアバッグ エアバック ETC パワステ ABS エアコン ターボ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 切替式4WD キーレスキー 純正オーディオ AUX 電動格納ミラー パワーステアリング ABS 横滑り防止機能 ブレーキアシスト機能 無修復歴車

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減 パーキングソナー キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5MT キーレスキー 電動格納ミラー リフトアップ パワーウィンドウ タイミングチェーン フルフラットシート 積載量350kg

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ハイルーフ CD

    本体価格
    39.8万円

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    45万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

関東
1232
101.4万円
関西
718
105.2万円
東海
479
108.2万円
北海道
200
115.2万円
九州
595
100.3万円
東北
352
117.8万円
北陸・甲信越
259
108.9万円
中国
275
101.8万円
四国
172
104.6万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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エブリイの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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エブリイとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  AZ-オフロード
92.3万円199万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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