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エブリイとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 280万円831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
3901 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ/新規車検渡し

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 180度回転式シンク・電源付き・コンセント4口・フラットベットマット大型キャビネット・新型モデル・軽キャン・釣り・ペット・災害

    本体価格
    298.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 運転席シートヒーター レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パーキングセンサー 電動格納ミラー 充電用USB フルフラット プッシュスタートオートライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 左右スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレスキー/ハイルーフ/ABS/ターボ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    121.9万円

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    559.8万円

関東
1096
100.9万円
関西
631
106万円
東海
449
101万円
北海道
193
125.6万円
九州
534
101.3万円
東北
358
120万円
北陸・甲信越
234
108.2万円
中国
247
102万円
四国
159
106.5万円
地域別台数
関東
4
651.4万円
関西
4
505万円
東海
4
339.4万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
9
568.9万円
四国
0
---

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エブリイとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  アンフィニRX-7
92.3万円199万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
46~64 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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