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エブリイとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  MS-8
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
3820 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|後席両側ワンアクションパワースライド|フルオートエアコン|運転席シートヒーター|キーレスプッシュスタートシステム|USB電源ソケット|

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート無 電動固定式 4WD 1オーナー車 車いす乗員用手すり付

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア(手動)・キーレスエントリー・パワーウィンドウ(フロントドアガラス)・デュアルカメラブレーキサポート・ハロゲンヘッドライト・オートライト・オーバーヘッドシェルフ・マニュアルエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ランクル250サンドベージュ全塗装 マッドタイヤ キーレス PW ナビ&フルセグTV ETC オーバーヘッドコンソール 室内ま塗装済

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トデュアルカメラブレ-キサポ-ト前後誤発進抑制機能後退時ブレ-キサポ-ト車線逸脱警報機能ハイビ-ムアシスト車

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア Wエアバッグ ABS 除菌済

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1087
100.7万円
関西
606
104.8万円
東海
431
104.8万円
北海道
186
129.6万円
九州
538
101.5万円
東北
342
118.6万円
北陸・甲信越
230
109.1万円
中国
246
102.3万円
四国
154
104万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  MS-8
92.3万円199万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
46~64 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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