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エブリイとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  eKクラッシィ
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
3796 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 純正オーディオ リフトアップ ETC ドラレコ ラバーフロアマット 室内キャリアバー シートカバー リモコンキー 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後安全装備・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フロアマット付き

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキ認定中古車 車検整備渡し 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車) 後席両側電動スライドドア 2WD⇔4WD切替スイッチ キーレスプッシュスタート シートヒーター フロアマット

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フィールドマスターズ キャンピング

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー/ETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 禁煙車 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様  リチウムイオンバッテリー インバーター 外部電源 ソーラーパネル 12Vエアコン 4人乗り

    本体価格
    335.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CVT 4WD ターボ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ リアセパレートシート プライバシーガラス PS PW

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー フロントメッキグリル 横滑り防止装置 キーレス 純正セキュリティ 後席フルフラットシート

    本体価格
    80.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

関東
1067
100万円
関西
569
100.6万円
東海
442
95.8万円
北海道
194
124万円
九州
531
100.9万円
東北
335
114.2万円
北陸・甲信越
262
102.7万円
中国
260
102.9万円
四国
136
105.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  eKクラッシィ
92.3万円213.3万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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