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エブリイとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  パジェロジュニア
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 52万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 禁煙車 ワンオーナー 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 集中ドアロック フルフラットETC 取説

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両側スライド 軽ハコ

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙車/4WD/両側スライドドア

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 FR 4AT 軽量衝撃吸収ボ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブギーライダー

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋内保管車 エアバッグ ABS 純正オーディオ CDチェンジャー キーレスエントリー 純正アルミホイール 大型ドアバイザー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
1084
101.6万円
関西
654
106.7万円
東海
446
101.9万円
北海道
204
124.2万円
九州
544
100.7万円
東北
364
120万円
北陸・甲信越
243
108.2万円
中国
259
102.7万円
四国
166
106.2万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  パジェロジュニア
92.3万円199万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
46~64 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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