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エブリイとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マクラーレン  GT
VS
1円428万円
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中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
3907 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT スペアキー 可倒式ドアミラー オーバーヘッドコンソール 取説 メンテナンスノート FMワイドラジオ Wエアバッグ ABS 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替式4WD ハイルーフ 5AGS MTモード付 2nd発進モード キーレス 全席パワーウィンドウ AUX 電動格納ミラー タイミングチェーン オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティーサポート 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ CD ブルートゥース対応 バックカメラ DVD再生

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・キーレスプッシュスタート・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・オートライトシステム・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ 2速発進 ナビ TV ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ セーフティサポート装着車 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 令和1年式 修復歴無し スライドドア・パワーステアリング・マニュアルエアコン 70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 新車保証 走行4Km 衝突被害軽減ブレーキ ハイルーフ

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ付 キーレスエントリーシステム ダブルエアバッグ 盗難防止 フロントPW オートエアコン エアバック 横滑り防止 衝突安全ボディ ABS パワステ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1830万円

関東
1085
100.8万円
関西
633
106.2万円
東海
445
101.8万円
北海道
195
124.3万円
九州
544
101万円
東北
361
120万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
248
102.6万円
四国
162
105.4万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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エブリイとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マクラーレン  GT
92.3万円199万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
46~64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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