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エブリイと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マセラティ  3200GT
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 298万円
3200GTの相場表を見る
4017 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新品フルセグTV内蔵SDナビ バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキ 後退時ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検R8.2 修復歴無 ETC 5MT LEDライト 外AW

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4速インパネオートマ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ装着車

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート キーレス レーンキープ

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    111.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1116
102.4万円
関西
643
104.3万円
東海
450
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
594
101.4万円
東北
391
120.6万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
259
96.6万円
四国
155
103.5万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3200GTの中古車を探す

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エブリイと3200GTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マセラティ  3200GT
92.3万円181.9万円 新車時価格 1100万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
658 排気量(cc) 3216
46~64 最高出力(馬力) 370
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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