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エブリイとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  プリメーラ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
3976 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ PC HR 社外フルエアロ 15インチAW 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ ハイルーフ PA 

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 1年保証/バス仕様/レトロ/レッド&ホワイト/内装カスタム/シートカバー/ハンドルカバー/ホイールキャップ/アーリーバス仕様/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 全国一年保証付/ナビ/ETC/

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ4名 オートマ Wエアバック AC パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 4ナンバー ETC タイミングチェーン エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ/社外ドラレコ/ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 Frパワーウィンド・キーレス・セキュリティアラーム・スモークガラス・オーバーヘッドシェルフ・ヒルホールドコントロール・集中ドアロック・両席エアバッグ・四輪ABS・後席フルフラットシート・エアコン

    本体価格
    54.9万円

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    59.8万円

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    87万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.4万円
東海
450
102.1万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
119.9万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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エブリイとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  プリメーラ
92.3万円199万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
46~64 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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