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エブリイとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  プリメーラ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検整備付き 中期 ターボ HIDヘッドライト セーフティサポート キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ アシストグリップ リアワイパー セキュリティアラーム 横滑り防止機能 プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ワンオーナー 修復歴無 ハイルーフ MT 4WD エアコン PS 集中D 両側スライドドア 寒冷地仕様 ABS ESC Pガラス オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト 両側スライドドア 障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス パワーウインド

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドウ(フロント) USB電源ソケット オートライト 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD パートタイム4WD (後輪駆動ベース) 走行7732キロ ハイルーフ リースアップ インパネ4AT デュアルカメラブレーキサポート CDオーディオ キーレス セキュリティアラーム エアコン パワステ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD DAMDリトルDコンプリート ラプター塗装

    本体価格
    249万円

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    398万円

関東
1224
101.6万円
関西
714
105.7万円
東海
485
108万円
北海道
204
115.7万円
九州
594
100.5万円
東北
367
117.1万円
北陸・甲信越
263
107.8万円
中国
278
100.1万円
四国
171
104.2万円
地域別台数
関東
10
95万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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エブリイとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  プリメーラ
92.3万円199万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
46~64 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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