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エブリイとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  シルフィ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
3791 中古車掲載台数 80
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車・ショートフロントバンパー・ロックケリー15インチAW(新品)・トーヨーオープンカントリータイヤ(新品)リフトアップキット(新品)・スキットプレート・

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ ETC ハイルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドラレコ/Bカメラ/ETC/オーディオナビ/Sサポート

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外14インチアルミ コーナーセンサー ETC レーンキープアシスト アイドリングストップ オートライト 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV USBポート2個口 ヘッドライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライド社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ エブリイ オートワン 給電くん サブバッテリー ポップアップルーフ 2000Wインバーター エバスペッヒャーFFヒーター 12V電子レンジ サイドオーニング 100Wフレキシブルソーラーパネル 10インチテレビ

    本体価格
    327万円

  • スズキ エブリイ V PC ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 

    本体価格
    31.5万円

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    59.9万円

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    45万円

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    45.8万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    79.8万円

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    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

関東
1087
101.2万円
関西
592
106万円
東海
427
103.9万円
北海道
184
131.7万円
九州
533
102.1万円
東北
339
119.5万円
北陸・甲信越
232
109.5万円
中国
245
103.2万円
四国
152
104.5万円
地域別台数
関東
38
66.3万円
関西
10
75.1万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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エブリイとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シルフィ
92.3万円199万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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