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エブリイとアリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  アリア
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 232
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ローダウン

    本体価格
    216万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ 電子制御式4WD CVT セーフティサポート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可 キーレス・ETC・両側スライドドア・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ 禁煙車 ターボモデル 5速MT 純正オプション8インチナビ フルセグ バックカメラ Pluslineバンパー&アルミホイール&マフラー&フック ホワイトレタータイヤ フォグライト キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック/ルーフキャリア/パワステ/

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフボディ キーレスエントリー 前席パワーウインドウ パワーステアリング エアコン AM/FMラジオ SRSエアバッグ 純正ラバーマット ドアバイザー スライドドア ルーフコンソール

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付5MTキーレスエアコン

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 買取直販 ターボ 4速AT タイミングチェーン キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC AUX 保証1年付き CD キーレスキー パワーウィンドウ  パワーステアリング 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    66万円

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    507万円

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    509.3万円

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    本体価格
    461万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー・12.3型ナビ・アラウンドビュー・ベンチレーションナッパレザー・BOSEサウンド・パノラミックガラスルーフ・プロパイロット2.0・プロパイロットパーキング・19AW・デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

関東
1090
101.2万円
関西
602
105.2万円
東海
425
104.5万円
北海道
184
131.4万円
九州
533
101.1万円
東北
341
118.5万円
北陸・甲信越
231
109.8万円
中国
246
102.4万円
四国
153
104.1万円
地域別台数
関東
69
459.2万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
4
528万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円

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エブリイとアリアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  アリア
92.3万円199万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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