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エブリイと207を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと207の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
3808 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 両側スライドドア 純正AMFMラジオ

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア マットバイザー

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ハイルーフ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・リアセンサー・両側スライドドア・シートヒーター・LEDオートライト・スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA ローダウン 全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップ 全塗装 ソロキャン

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ パートタイム4WD AT キーレス ワンオーナー アイドリングストップ 最大積載350kg

    本体価格
    130.1万円

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    10万円

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    29万円

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    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

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    22.6万円

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    29万円

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    本体価格
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    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ 正規ディーラー車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 CD ETC リア障害物センサー ガラスルーフ ダウンサス 社外フロントリップスポイラー 社外リアスポイラー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    33.2万円

  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

関東
1091
101.1万円
関西
601
105.2万円
東海
425
104.3万円
北海道
185
131万円
九州
536
101.2万円
東北
342
118.4万円
北陸・甲信越
231
109.6万円
中国
246
102.4万円
四国
151
104.3万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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エブリイと207のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
92.3万円199万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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