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エブリイとe-208を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとe-208の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  e-208
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
4015 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 無修復 ナビTV Bluetooth DVD再生 キーレス

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突軽減B キーレスエントリー

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT リフトアップ ワンオーナー 無修復歴車

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート・フロアマット

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ 集中ロック サブ電源

    本体価格
    35.2万円

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    398万円

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    335万円

  • プジョー e-208 GT パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    329万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 実年率1.9 1都3県限定

    本体価格
    460.4万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

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    418万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車保証 EV・バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    440万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
19
325.1万円
関西
12
278万円
東海
3
285万円
北海道
0
---
九州
6
322.5万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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エブリイとe-208のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  e-208
92.3万円181.9万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は4015台、e-208の中古車は48台掲載しています。
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