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エブリイとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  MR-S
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
4281 中古車掲載台数 153
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ TV セーフティーサボート セルスターデジタルインナーミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進キーレスハイルーフ 純正オーディオ

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート フルフラットシート シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC 社外AW ドラレコ パワーウインド エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ハイルーフ パートタイム4WD キーレス

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD!ターボ!ハイルーフ!5速MT!10型ナビ!フルセグTV!Bluetooth!アベンチュラ12インチAW!トーヨーオープンカトリータイヤ!LEDヘッドライト!オーバーヘッドシェルフ!試乗OK!

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検R9年12月24日まで 走行61220km 5速マニュアル車 新品タイヤ4本 145R12-6PRLT JC08モード燃費リッター15.8km エアコン パワーステアリング 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車検8年2月 ターボ タービンリビルト交換済み 4WD キーレス CD 全席パワーウィンドウ AW 4AT

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 2025年製スタッドレス・車検令和9年2月・黒ナンバー・FMAM・ETC・3AT・両側スライドドア・アウトドア・キャンプ・軽貨物

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1229
101.4万円
関西
718
105.2万円
東海
481
108.1万円
北海道
199
115.1万円
九州
595
100.3万円
東北
352
117.8万円
北陸・甲信越
259
108.9万円
中国
276
101.6万円
四国
172
104.6万円
地域別台数
関東
63
136.3万円
関西
11
119.9万円
東海
29
139.5万円
北海道
5
79.7万円
九州
21
105.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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MR-Sの中古車を探す

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エブリイとMR-Sのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  MR-S
92.3万円199万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
46~64 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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