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エブリイとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 54万円308万円
カローラの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 348
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD AT

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト スズキセーフティサポート 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT 修復歴無し 電動格納ミラー デュアルカメラブレーキ アクセル踏み間違い防止 障害物センサー オートライト キーレス オートマチックハイビーム 後席フルフラットシート

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ マニュアル5速 両側スライドドア パワステ エアコン 純正CDオーディオ キーレス 集中ドアロック タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD セレクタブル4WD・2インチリフトアップ・XTREME-J KK03 14インチAW&タイヤ・オーディオモニター・LEDヘッドライト・プッシュスタート&フリーキーシステム・デュアルカメラブレーキサポート・純正

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・LEDヘッドライト・スライドドアイージークローザー・プッシュスタート・パワーウィンドウ・シートヒーター・USB電源ソケット・リヤヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ メモリーナビ ETC デュアルカメラブレーキ 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール キーレスキー

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート・キーレス

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検二年渡+純正オーディオ+電動格納ミラー+分割リヤシート

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    188万円

関東
1088
101.4万円
関西
610
104.7万円
東海
436
103.8万円
北海道
189
127.1万円
九州
531
101.2万円
東北
345
118.7万円
北陸・甲信越
239
108万円
中国
243
101.7万円
四国
164
105.9万円
地域別台数
関東
107
193.5万円
関西
44
188.6万円
東海
34
196.2万円
北海道
18
190.4万円
九州
46
188.5万円
東北
39
184.2万円
北陸・甲信越
19
178万円
中国
33
198.7万円
四国
8
181.5万円

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エブリイとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
92.3万円199万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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