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エブリイとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 禁煙車 フラットカーゴスペース カロッツェリアCDコンポ 社外スピーカー AUX ETC ABS Wエアバッグ 純正ワゴン用フロアマット ドアバイザー ハイルーフ スペアキー2本

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート キーレス フロントパワーウィンドー AM/FMラジオ オートライト USB電源ソケット スモークガラス

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ MT ナビ キーレス レベライザー スライドドア パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ CD フルフラットシート エアコン・クーラー

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 6型 DCBS/SDクローザー(ディーラー保証付)

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス両側スライドドア

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ コーナーセンサー・デュアルカメラブレーキサポート・大型ラゲッジランプ・前席パワーウインド・キーレス・電動格納ドアミラー・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・純正オーディオ・社外LEDライトバルブ

    本体価格
    102.6万円

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  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
1083
101.3万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
522
101.3万円
東北
341
118.1万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
155
105.4万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コルサ
92.3万円199万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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