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エブリイとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
4242 中古車掲載台数 72
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス 社外15インチAW ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証 Bカメラ ハイルーフ レーダーブレーキサポート キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ TV Bluetooth 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 後退時抑制ブレーキ パートタイム式4WD シートヒーター リア席クーラー スマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ローン 金 利 2.5パー/フルセグ/衝突軽減

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT BLITZ車高調 荷室フローリング仕様 デイトナ14インチW 社外インナーブラックヘッドライト 社外テール ロッソモデロ2本出しマフラー レザー調シートカバー ルーフ用ネットラック

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 2022年製タイヤ ハイルーフ エアコン パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート ディスチャージ(HID)ヘッドランプ ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t AT ガソリン 荷台250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    164万円

関東
1228
102.3万円
関西
709
104.2万円
東海
470
110.1万円
北海道
199
115.9万円
九州
594
101万円
東北
339
118.7万円
北陸・甲信越
243
108.2万円
中国
282
102.6万円
四国
178
101.4万円
地域別台数
関東
25
145.8万円
関西
12
181.2万円
東海
7
177.3万円
北海道
8
175.6万円
九州
7
161.1万円
東北
6
199.4万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
2
207.9万円
四国
1
125万円

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エブリイとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ライトエーストラック
92.3万円199万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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