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エブリイとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 1654
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 黒ナンバー事業用登録可 キーレスキー

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    50.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/オフロード風カスタム

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 ナビ エンスタ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進機能付 1オーナー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 黒革 7人 マルチナビ BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ サンルーフ 革シート

    本体価格
    541.9万円

関東
1023
91.2万円
関西
632
96.6万円
東海
438
92.1万円
北海道
147
117.1万円
九州
571
88.3万円
東北
382
120.7万円
北陸・甲信越
266
100.5万円
中国
237
99.7万円
四国
153
95万円
地域別台数
関東
465
446.3万円
関西
178
490.3万円
東海
217
424.2万円
北海道
158
399.3万円
九州
241
396.4万円
東北
143
356.2万円
北陸・甲信越
119
413.8万円
中国
85
411万円
四国
48
397.2万円

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザープラド
92.3万円181.9万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
46~64 最高出力(馬力) 163~276
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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