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エブリイとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  レジアス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
レジアスの相場表を見る
3910 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ JOINターボ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ フォグランプ キーレス 両側電動ミラー 社外アルミ スタッドレス 社外アルミノーマルタイヤ4本荷台積込 車両総重量1390Kg R06A・64馬力

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ ETC ハイルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ リフトアップ キャンパー仕様PCPCハイルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ 2速発進 ナビ TV ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側スライドドア シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 最大積載量350kg 5速MT 両面スライドドア エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 両側スライドドア フルフラットシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    166万円

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    138万円

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    本体価格
    178万円

関東
1085
100.7万円
関西
636
106万円
東海
448
101.6万円
北海道
193
124.9万円
九州
540
101万円
東北
362
119.6万円
北陸・甲信越
235
108.8万円
中国
248
102万円
四国
163
105.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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エブリイとレジアスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  レジアス
92.3万円199万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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