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エブリイとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
4128 中古車掲載台数 289
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 35mmUP 14インチアルミ ベットキット

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検2年整備保証付キーレスETCミラーオートターボ交換済み

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能デュアルカメラブレーキサポート・車線逸脱警報・フルセグテレビ・Bluetoothオーディオ・ETC・パートタイム4WD・フルフラットシート・ハイルーフ・カロッツェリアナビ

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シートヒーター パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー レーンアシスト 電動格納ミラー キーレスキー オートライト

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 内外装クリーニング済・整備済・全塗装済

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・ETC・両側スライドドア・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 リアクリアランスソナー 両側パワースライドドア パートタイム4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    177.1万円

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    本体価格
    114.9万円

関東
1164
101.5万円
関西
692
106.8万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
254
112.6万円
中国
279
101.6万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
94
98.5万円
関西
35
99.2万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
27
87万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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エブリイとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
92.3万円199万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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