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エブリイとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  FJクルーザー
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 330
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン|ハロゲンヘッドランプ|オートライトシステム|スモークガラス|

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 車いす移動車 助手席側リヤシート付 (HBD-DA17V改)デュアルカメラブレーキサポート KENWOODナビ ドラレコ手動スロープ 電動ウインチ 電動ウインチリモコン

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD PW フルフラット分割シート ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワーゲンバス仕様 アーリー カスタムカー

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ・純正オーディオ・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー・社外AW夏タイヤ積み込み

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    281.6万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T285/70R17 MKWホイール ルーフキャリア サイドステップ ガナドールマフラー ヒッチメンバー 9型地デジナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 構造変更済

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ナビ ヒーター付ドアミラー バックカメラ ルーフレール ETC キーレス Bluetooth フルセグ CD/DVD 17インチAW 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑防止装置 リアフォグ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    238万円

関東
1174
101.5万円
関西
692
107.1万円
東海
471
107.3万円
北海道
217
120.9万円
九州
599
99.8万円
東北
326
119.4万円
北陸・甲信越
254
112.1万円
中国
281
101.7万円
四国
145
108.3万円
地域別台数
関東
97
289.2万円
関西
43
286.7万円
東海
73
271.1万円
北海道
21
251.2万円
九州
26
266.4万円
東北
35
292.5万円
北陸・甲信越
15
259万円
中国
17
298.8万円
四国
3
318.9万円

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エブリイとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  FJクルーザー
92.3万円199万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
46~64 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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