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エブリイとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
3963 中古車掲載台数 153
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オフタイムトラベラー3・MINIキャンパ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドライブレコーダー スペアキー スライド

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 1インチリフトアップ 15インチホイール

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス/パワーウィンドウ/1オーナー/禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ .アルミ オーバーフェンダ- マフラ- サス

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 検2年 自社 ローン ドラレコ ラジオ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ プラスラインリフトアップ ガードバー

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4ATナビ ワンセグ BT PW 社外AW キーレス

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    127万円

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    99.8万円

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    90万円

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    129.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    84.1万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ PCS ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

関東
1093
102.3万円
関西
635
105万円
東海
450
106.2万円
北海道
162
114.7万円
九州
575
100.9万円
東北
394
120.8万円
北陸・甲信越
240
109.3万円
中国
259
97.6万円
四国
155
102.6万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
113.4万円
中国
12
114.8万円
四国
4
125.7万円

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エブリイとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カムリハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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