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エブリイとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1円400万円
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中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
4289 中古車掲載台数 238
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済み未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー AT車 パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    122.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ワゴンルック ラプター塗装 リフトアップ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC インパネAT 集中ドアロック

    本体価格
    30万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 特別仕様車 500台限定車 リフトアップ

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド アクティブバケーション 4WD 60丸目フェイス・リフトアップ・地デジ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マフラー ヒッチメンバー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 西日本仕入 後期 茶内装 整備記録簿保管

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルARBバンパーブラッドレーAW

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー60丸目ルック サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

関東
1239
102.8万円
関西
667
100万円
東海
487
102.2万円
北海道
167
114.7万円
九州
631
97.2万円
東北
445
121万円
北陸・甲信越
245
109.7万円
中国
256
101.5万円
四国
152
97.3万円
地域別台数
関東
73
302.1万円
関西
17
301.2万円
東海
27
335.8万円
北海道
37
320.6万円
九州
25
329.8万円
東北
35
328.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
5
376.3万円
四国
4
438.1万円

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
92.3万円181.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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